Viu tot el motor a primera fila

La tecnologia híbrida dièsel HYbrid4 desenvolupada en primícia mundial per PSA Peugeot Citroën va rebre el premi de Medi Ambient el passat 9 de novembre a Berlín en el marc del Goldenes Lenkrad (“Volant d’Or”), una de les més altes distincions automobilístiques europees.

El jurat, compost per lectors d’Auto Bild i del diari Bild am Sonntag així com per especialistes de renom procedents de 15 països seleccionar aquesta tecnologia d’entre 16 projectes finalistes – vehicles, conceptes, tecnologies – que havien destacat durant l’any per la seva proposta ecològica o per la seva contribució a la reducció de la petjada mediambiental de l’automòbil.

Aquesta distinció recompensa, d’aquesta manera, al Peugeot 3008 HYbrid4, primer crossover híbrid dièsel del món i al Citroën DS5 Hybrid4 Airdream, que es comercialitzaran al llarg del primer trimestre del 2012.

Jean-Marc Gales, director general de les marques Peugeot i Citroën va ser l’encarregat de rebre el premi en el transcurs d’un sopar de gala celebrada el 9 de novembre. En ocasió d’aquesta, Jean-Marc Gales va declarar: “És un gran orgull rebre aquest premi per segon any consecutiu després de l’elecció del nostre vehicle elèctric, el Peugeot i0n, el 2010. Aquest nou Volant Verd confirma el liderat històric de PSA Peugeot Citroën en el camp de les tecnologies híbrides que permeten reduir les emissions de CO2. Estic convençut que l’híbrid dièsel HYbrid4 es convertirà ràpidament en una referència en el mercat com ho són ja el motor HDi, el filtre de partícules o la nostra tecnologia stop & start i-HDi llançada l’any passat “.

Amb la cadena de tracció HYbrid4, PSA Peugeot Citroën ha aconseguit unir les prestacions mediambientals d’un motor tèrmic dièsel i els avantatges de la propulsió elèctrica, fet que suposa una veritable revolució en termes de consum i emissions amb un consum un 30% menor en relació a un vehicle dièsel clàssic i unes emissions de CO2 inferiors a 100 g/km.

Una potència de 200 CV per només 3,8 l als 100 km i 99 g de CO2

En el Peugeot 3008 HYbrid4 i en el Citroën DS5 Hybrid4 Airdream, l’eix davanter es mou per mitjà d’un motor dièsel de 120 kw (163 CV) equipat de sèrie amb un filtre de partícules (FAP), mentre que sobre l’eix posterior actua un motor elèctric de 27 kw (37 CV), el que permet disposar de transmissió a les quatre rodes.

Font: Peugeot