Viu tot el motor a primera fila

Durant les dates nadalenques he tingut la ocasió de provar el darrer model de Tomtom, el GO 1000 live, una aposta clara per continuar desenvolupant els navegadors autònoms, enfront de les cada cop més nombroses aplicacions per smartphone que prometen guiar-nos fins al nostre destí.

A primera vista, el GO 1000 sorprèn gratament pel seu disseny de formes arrodonides, per la seva gran pantalla, i per un sistema de fixació còmode i petit.

El primer pas va ser fixar el equip al parabrises, i per primer cop, vaig quedar-me completament tranquil, l’equip no caurà. El sistema de fixació comença amb una ventosa, que és pressionada per una anella. Aquesta fixació queda robustament ancorada contra el nostre parabrises. A més, el suport disposa d’un disseny que només permet la col·locació del GO 1000 en la posició correcta, i el fixa mitjançant un potent imant. I només queda el cable d’alimentació que també segueix el mateix sistema, una única posició possible i fixació mitjançant magnetisme, i arribant amb el cable fins a una sortida de 12v.
Tot aquest sistema li confereix molta seguretat a l’equip, que no va patir cap caiguda ni sotrac, ni tan sols passant per camins força complicats, o els temuts “bams” de les ciutats.

L’equip llueix una extraordinària pantalla capacitativa de 4.3 polzades, en els 127 x 80 x 20mm que té. La pantalla és força brillant el que ajuda a evitar reflexes del sol, però que s’embruta amb “ditades” fàcilment.
Sense dubte, el que semblava que seria la estrella del equip, la pantalla capacitativa, ha estat el més decebedor, per ser altament sensible i poc precisa, segurament per la poca resolució que ofereix. En un equip com aquest s’agrairia la necessitat de “pitjar” amb més força per confirmar les ordres, així com una major resolució per encertar els textos que en moltes ocasions són petits.

La interfície s’ha remodelat, i al meu parer és més eficient i còmode, amb un menú central dividit en 6 opcions: ruta, modificacions de ruta, esborrar ruta, serveis, configuració i Ajuda. Cal destacar que la interfície es pot personalitzar en català.
Interiorment les opcions són molt similars a la d’antics equips i versions de TomTom, per tant si hi estem familiaritzats ens serà força senzill i ràpid moure’ns pels menús.
Existeix la possibilitat d’introduir adreces parlades, amb reconeixement de veu, però és una opció força complicada d’activar, un error, ja que si li sumem les dificultats de treballar amb la pantalla, més la quantitat de “pulsacions” que cal fer per certes accions, la introducció d’ordres per veu hauria de ser una característica destacada i de fàcil activació.

Les funcions de navegació segueixen la línia de qualitat de la resta de productes TomTom. Una bona guia, i en català, amb bones indicacions, que es completen amb la alerta de carril, una de les recents novetats de TomTom, i la gran funcionalitat de les IQ Routes. La principal novetat és la barra que trobarem en la part superior dreta que ens indica les incidències de la ruta, com poden ser accidents, retencions, o obres, i ens informarà del temps que perdrem en cadascun d’ells.

Els “serveis” són un bon afegit a aquest equip que ens permetrà fer cerques en Google, per a trobar una pizzeria, o com arribar fins a un taller mecànic que ens han recomanat. El principal avantatge és poder fer la cerca directament des del mateix dispositiu, evitant-nos així haver de consultar-ho amb el nostre netbook o smartphone i posteriorment traslladar el resultat al navegador.
A més, podem disposar del temps meteorològic, tant del recorregut com del destí, radars, o enviar i rebre correccions de mapes. I per si això fos poc, també ens informa d’incidències del trànsit, ja siguin obres, retencions, accidents, oferint-nos la possibilitat de modificar la nostra ruta per a evitar-ho. L’equip es ven amb un any gratuït de serveis Live HD traffic.

Podrem enllaçar el nostre telèfon amb el GO 1000, el que ens permetrà veure les trucades, utilitzar-lo com a mans lliures, o trucar al restaurant al que ens dirigim i hem cercat amb Google, per reservar taula.

El Go 1000 amb els mapes d’Iberia surt per uns 280€, mentre que amb la cartografia Europea puja fins als 300€.

Conclusió: El GO 1000 és un bon equip de navegació GPS, molt complet si som usuaris assidus de les carreteres amb el sistema HD traffic i els serveis “Live”. El gran però del equip és la seva pantalla capacitativa que està per sota de la resta de qualitat del equip i li treu molts punts de valoració. L’altre però, és la falta d’aposta clara per a la introducció d’ordres de veu. Oblidant-nos d’aquests dos aspectes, l’equip és altament funcional, pràctic i còmode.

Article de P.Castillo | Imatges: TomTom