Viu tot el motor a primera fila

Audi afegeix una nova versió a la gamma A6, el nou A6 Híbrid. Sota el seu capó, l’A6 hybrid inclou un sistema híbrid paral · lel que ja va estrenar l’any passat el Audi Q5 híbrid, amb el motor 2.0 TFSI de 211 CV (155 kW) i 350 Nm, i un motor elèctric capaç de rendir fins a 54 CV (40 kW) i 210 Nm de parell. La potència conjunta del sistema és de 245 CV (180 kW), amb un parell motor de 480 Nm.

La transmissió de la força del motor a les rodes davanteres es realitza mitjançant un canvi tiptronic de vuit relacions, en el qual el convertidor de parell es substitueix per un motor elèctric combinat amb un embragatge multidisc banyat en oli, que s’encarrega d’acoblar o desacoblar el motor elèctric del motor TFSI.

El conductor de l’Audi A6 híbrid pot triar entre tres programes de funcionament. En mode D s’optimitza el consum, la manera S està configurat per primar la conducció esportiva, i amb el programa EV es dóna prioritat al sistema de propulsió elèctric.

En funció del programa escollit i de l’estil de conducció, l’Audi A6 híbrid funciona únicament amb el motor de combustió, només amb el motor elèctric, o amb una combinació d’ambdós. El motor elèctric pot per tant assistir al motor de combustió quan es demanda acceleració, recarregar les bateries funcionant com un alternador quan el conductor aixeca el peu de l’accelerador, o propulsar per si sol al vehicle de manera exclusivament elèctrica.

L’Audi A6 híbrid pot circular en mode elèctric fins a una velocitat de 100 km / h, i a una velocitat constant de 60 km / h és capaç de recórrer fins a tres quilòmetres sense necessitat que es posi en marxa el motor TFSI. Això atorga a l’A6 híbrid un important avantatge en recorreguts urbans i interurbans, on a més del seu reduït consum destaca per  la seva suavitat de marxa i per una sonoritat pràcticament nul · la.

Prestacions, confort i eficiència van doncs de la mà a l’Audi A6 híbrid, que ofereix el rendiment d’un sis cilindres de més cilindrada amb el consum d’un quatre cilindres. L’A6 híbrid assoleix una velocitat màxima de 238 km / h, accelera de 0 a 100 km / h en 7,3 segons. El seu consum ponderat en el cicle d’assaig normalitzat europeu és de 6,2 l/100 km, amb unes emissions de CO2 de 145 g / km, inferiors fins i tot a la de l’Audi A6 3.0 TDI quattro S tronic de 245 CV, al qual pràcticament igual en autonomia, en poder recórrer gairebé 1.200 km amb un únic dipòsit.

L’Audi A6 híbrid es converteix per tant en una alternativa per a aquells clients que busquen en un vehicle d’elevades prestacions el màxim confort, el màxim respecte pel medi ambient o, senzillament, l’últim en tecnologia.

La versió híbrida de l’Audi A6 està disponible exclusivament amb carrosseria berlina. El sistema de bateries de ions de liti amb prou feines pesa 36,8 quilograms, i se situa sota el terra del maleter, en una zona especialment protegida per impactes. Gràcies a la seva compacta configuració, l’Audi A6 híbrid manté un maleter amb un destacat volum de càrrega, 375 litres, i es poden assolir els 850 litres abatent els respatllers dels seients del darrere.

Exteriorment, l’Audi A6 híbrid inclou la inscripció hybrid en la porta del darrere, en les aletes davanteres i en les motllures d’accés a l’habitacle. Les llantes d’aliatge de 17 polzades de sèrie tenen un disseny de 10 braços tipus “turbina”, i equipen pneumàtics 225/55. Opcionalment, s’ofereixen llandes de 18 polzades en acabat bicolor, amb pneumàtics 245/45.

L’Audi A6 híbrid suposa una alternativa clara als motors dièsel de potència equivalent per prestacions, eficiència i qualitat de marxa. Sobre aquests inclou un equipament de sèrie encara més complet. Destaca la incorporació del sistema MMI navegació plus amb MMI touch, el climatitzador de quatre zones i el sostre practicable amb accionament elèctric. El seu preu és de 57.900 euros.

font : Audi