Viu tot el motor a primera fila

Fa poc visitàvem el Museu Cité de l’Automobile Musée National – Collection Schlumpf, situat al Nord Est de França, a la ciutat de Mulhouse (regió de l’Alsacia). Es el museu més gran dedicat al automòbil i un dels museus del  món del motor més interessants per visitar avui dia. Un dels seus atractius entre molts d’altres es la seva gran col.lecció de Bugattis, fet que el fa un punt obligat de visita per qualsevol amant del cotxes. Durant la visita podem observar els 437 vehicles exposats de 97 marques diferents. En el següent article us fem cinc cèntims de la seva història.

Els germans Schlumpf eren suïssos, però la ciutat de Mulhouse  i els seus voltants sempre van ser importants per a ells. La seva mare va néixer en aquesta ciutat industrial i els dos germans van passar els seus anys d’escola a Mulhouse. També es van iniciar en la vida professional.  El 1935, els germans Schlumpf va començar a interessar-se per la indústria tèxtil. Amb paciència, van comprar les accions de la fàbrica de llana pentinada Malmerspach Spinning, van entrar després en el Consell d’Administració i, més tard es van convertir en directors. Amb els anys, la llana d’altres diferents filatures en els departaments del Rhin i al nord de França va caure a la falda dels dos germans que els van desenvolupar amb gran virtuosisme i professionalitat.

 Al costat de la seva activitat professional, Fritz Schlumpf, col.leccionista, va dedicar una quantitat descomunal d’energia a la recerca de cotxes clàssics. Va buscar especialistes per tot Europa i als Estats Units perquè l’aconsellessin alhora de buscar noves adquisicions.  A més de les seves  fortes obligacions professionals, Fritz es va encarregar de la restauració dels cotxes i la creació de la seva col.lecció a l’antiga  fàbrica  HKC a Mulhouse. L’any 1976, tot està a punt per donar la benvinguda als convidats: una decoració de luxe i sofisticats fanals, fonts Wallace, inclòs un orgue…… no es deixa res a l’atzar.  Sales per rebre els convidats i els restaurants de vellut brillant esperen la inauguració. Les butlletes d’entrada s’imprimeixen, les copes estan a punt per beure la glòria del museu.

Per desgràcia, en aquest moment, la crisi mundial en la indústria tèxtil també arriba a les empreses dels germans Schlumpf. Fins i tot es neguen a indemnitzar als treballadors i els dos germans han de fer front a l’evidència: com moltes altres empreses, han de renunciar a la producció i declarar-se en fallida.  Els sindicats descobreixen la col.lecció el març de 1977 – després del cessament l’any 1976 de les activitats del grup Schlumpf i l’acomiadament de gairebé dos mil treballadors-i després decideixen a ocupar els locals per cobrar l’acomiadament. Els germans Schlumpf es refugien a casa seva, situada a la població de  Malmerspach al costat de la planta de producció. Els activistes sindicals de les fàbriques els amenacen, també desde  fora, proveïdors….etc.  Els cotxes que anaven adquirint en secret arribaven a la fabrica sempre de nit, amb camions provinents de tot el mon, perquè ningú els veies arribar.  Després de tres dies, a instàncies de les autoritats franceses, els germans Schlumpf són portats a la frontera amb Suïssa, a Basilea, on van fixar la seva residència oficial. La fabrica H.K.C.  és ocupada i el món sencer descobreix i admira la prestigiosa col.lecció que ràpidament es la enveja mundial del mon del col.leccionisme del automòbil. Algunes persones afirmen que la col.lecció es va crear a partir de les subvencions del estat en detriment de l’activitat industrial de les empreses Schlumpf, no del tot incorrecte. Els altres, especialment les autoritats, veuen llavors els immensos beneficis que podria generar per Mülhouse i la regió d’Alsàcia tenir el museu del automòbil mes important del mon.

El 1978, el govern va ordenar que la major part de la col.lecció Schumpf es catalogues en el registre històric francès.  Els cotxes i les possessions dels germans Schlumpf es venen l’any 1982  a un preu absurdament baix de 44.000.000,00 francs a l’amo de l’associació del Museu Nacional de l’Automòbil, l’esmentada associació esta constituïda essencialment per les autoritats estatals, regionals i locals de la ciutat de Mulhouse, la regió d’Alsàcia, el departament de Haut-Rhin, la Cambra de Comerç i Indústria, etc.  Els germans Schlumpf es veuen privats de tots els seus béns.

El 10 de juliol de 1982, el museu obre les seves portes oficialment. En deu anys rebrà més de quatre milions de visitants i es va consagrant com “La col.lecció de cotxes per primera vegada al món”. Innombrables procediments marcats en la columna judicial del que s’ha anomenat “la tremenda batalla legal del cas Schlumpf”.  Fritz Schlumpf va ser culpat  per utilitzar els empleats de les seves empreses del sector tèxtil en la restauració dels seus vehicles clàssics i d’època. No obstant això, la jurisdicció considera que les males pràctiques han tingut una repercussió parcialment restringida pel que fa a Fritz Schlumpf que era l’amo gairebé de la totalitat del capital de la major part de les empreses en qüestió i que en l’exercici de les activitats dels germans al capdavant de les seves empreses sense compensació apreciable sobre l’ocupació, i en la creació artística, intel.lectual i turística.

Després de les intervencions dels presidents de Wachsmann i Schreckenberg i del Sr Martin Meyer advocat a Estrasburg, el Tribunal d’Apel • lació de París, presidit per l’home que es va convertir en el més alt magistrat a França uns mesos més tard, oficialment presentava el patronímic Schlumpf en el nom del Museu al maig de 1988.
Després d’haver visitat el museu, els magistrats van determinar: “Que l’acció de la collita i la recollida i la passió que va inspirar als seus autors, segueix constituint un missatge i un testimoni de la iniciativa creadora de la qual mereix una protecció com l’expressió d’un dret de la personalitat prop del dret moral “. Subratllar la iniciativa personal de Fritz i Hans Schlumpf, considerant que mereixia una protecció judicial i que era “l’obra d’un home donant testimoni d’un moment específic i d’un geni creatiu”.  La història també, generació rere generació, homenatjarà els germans Schlumpf.  La memòria viurà per sempre en el Museu que van crear.

SOBRE FRITZ SCHLUMPF
Un col.leccionista apassionat, Fritz Schlumpf va començar amb una gran passió col-leccionant exèrcits de soldadets de plom, també col.leccionava segells postals. En els anys anteriors a la Segona Guerra Mundial, Fritz Schlumpf, que sempre s’havia sentit atret pels cotxes, es va comprar un Bugatti 35 B.

Durant la seva participació en pujades en costa a les muntanyes dels Vosges  li agradaven els espectaculars automòbils, llavors, va tenir la brillant idea de reunir en un sol lloc els cotxes antics que van marcar el segle de la indústria de l’automòbil. Va començar la seva col.lecció el 1960. Metòdica i passionalment, va anar comprant els cotxes nous, de segona ma, vells,espatllats, i accidentats, i va establir un taller de restauració. Aquest museu seria el vaixell insígnia del grup Schlumpf.

Tots dos germans es van dedicar a la seva mare, Jeanne, que havia mort el 1957 i que havia tingut un gran impacte en la seva vida de treball incessant. El museu ocupa una superfície de 25.000 metres quadrats a disposició del públic amb mes de 400  vehicles, dels quals, mes  de 120 son Bugattis. Enlloc del món hi han tants Bugattis com al museu Schlumpf.

Res va ser deixat a l’atzar per Fritz Schlumpf, ni tan sols la música, perquè també hi ha un enorme Orgue Mortier de la dècada de 1900 al Museu, és tan gran que va haver de ser excavat  un pou per la seva instal.lació. Per destacar el treball dels germans Schlumpf, protegir la seva memòria com a actors en la història d’Alsàcia, protegir els interessos morals vinculats al nom Schlumpf, una associació i la fundació “col.lecció Schlumpf” va ser creada a l’estiu de 1999.

La seva vocació és la de promoure la informació sobre l’activitat dels germans Schlumpf, per reunir tots els documents i testimonis sobre la vida i obra dels creadors del museu de l’automòbil de major prestigi en el món.

Apart de tota aquesta història que acabeu de llegir, el museu amaga mil històries més en cada un dels vehicles exposats que donarien per omplir més d’un llibre. Es per això que el millor es convidar-vos a visitar personalment aquest fantàstic museu i aixi poder gaudir de primera mà el llegat deixat per els germans Schlumpf.

Pels que encara no us hagueu decidit, us emplacem a un nou article en un futur pròxim on us donarem més detalls del Museu tal com és actualment.

[Veure com a slideshow]

Article : Agustí Magnet 

 Fotos: Agustí Magnet i Cité de l’Automobile Musée National – Collection Schlumpf.