Viu tot el motor a primera fila

La marca catalana Seat s’ha presentat a la fira de Barcelona sense cap primícia ni presentació especial. Totes les novetats d’aquest any estaven ben representades: el nou Alhambra, les series especials Copa, el Ibiza Spotify o el Leon FR tenen un lloc destacat al estand de la marca de Martorell.

El espai de Seat és el situat a banda esquerra de les fonts de Montjuic, just darrera l’edifici de la Guardia Urbana, com sempre des de fa ja un bon grapat d’anys. El seu espai exclusiu té un toc de modernitat en consonància amb l’estil Seat actual, amb models d’avantguarda i de caire molt esportiu. Al fons de l’estand, el president de Seat va destapar els dos prototips davant la premsa que guiaran el futur de la marca catalana: el tot camí IB^X i el coupé IB^E.

Seat mostra també en aquest saló de Barcelona quina serà la seva aposta de futur sostenible. No podem oblidar que Seat va ser pioner durant els jocs olímpics de Barcelona-92 amb una gran flota de vehicles Toledo i Ibiza de segona generació elèctrics (recordem que un Toledo elèctric escoltava la torxa olímpica, o exercia de cotxe de seguretat a la Marató). Seat també ens mostra el seu compromís amb el medi ambient a les seves plantes de producció, on tenen la més gran instal·lació fotovoltaica sobre els tallers amb una potència  nominal de 4MW i generen 6 mil.lions de kwh anuals d’energia elèctrica neta, reduint 2.800 tones d’emissions de CO₂ al any.

El IB^E és un coupé desenvolupat per la mobilitat urbana. El seu atractiu color vermell amb fanals led, junt amb les seves mides reduïdes de 3,83 metres el fan ideal per les necessitats dels joves urbans. El seu baix pes (1.100 Kg) combinats amb els 102 CV de potència el fan atlètic i emocionant. L’acceleració de 0-100 en 9,7 segons i una punta de 160 km/h son unes xifres que el fan molt interessant, fins i tot van despertar el interès d’un pilot de formula 1 com en Jaume Alguersuari, que no va dubtar en emprovar-se’l.

Per altre banda, el IB^X es presenta com un crossover jove, dinàmic i molt útil. Es un vehicle urbà adaptat al estil de vida contemporani i disenyat per un sistema de propulsió híbrida d’última generació. Les seves línies, creuament entre un SUV i un coupé esportiu, segueixen fil per randa la identitat de Seat els últims anys, amb un ADN especial que és present a cada model. Les seves prestacions són a l’alçada de les expectatives: el moto elèctric li dona una autonomia de 45 kilòmetres, mentre que les motoritzacions “tradicionals” seran les TDI i TSI, i les Ecomotive de la gama de Martorell.

Text: J. Chaume  / Fotos: X. Puente    www.fotospro.com