Viu tot el motor a primera fila

Complint 125 anys de la invenció de l’automòbil, Mercedes-Benz segueix amb la idea de reduir més i més el consum i l’emissió de gasos. Aquesta filosofia es plasma en tots els seus nous llançaments on la tecnologia, seguretat i eficiència aconsegueixen els seus majors exponents. El Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona serveix de plataforma per mostrar alguns dels models més ecològics de la seva gamma, entre els quals s’inclou el nou Classe A E-CELL, un vehicle elèctric pensat per al dia a dia. El disseny també és present en aquesta mostra: el Concept A-Class avança les formes d’una nova generació de vehicle compacte de Mercedes-Benz. Els nous Classe C i la seva nova versió coupé, el roadster SLK i el CLS són un exemple que el disseny i el dinamisme no estan renyits amb l’eficiència.

Mercedes Concept A-Class: prenent el pols a una nova generació d’automòbils
Amb el Concept A-Class Mercedes-Benz presenta un vehicle que sembla haver arribat d’un altre planeta: el seu disseny simbolitza el dinamisme en petit format. Tècnicament destaca el seu motor de gasolina de quatre cilindres turbo amb una caixa de canvis de doble embragatge i un radar anti-colisió amb servofrè d’emergència. El seu llarg capó es prolonga amb una silueta de baixa altura i unes estilitzades finestretes suggereixen un gran dinamisme concentrat. El vent, les ones del mar i la enginyeria aeronàutica han estat les fonts d’inspiració d’aquest esportiu disseny.
El motor es va dissenyar per a la seva col·locació en sentit transversal i, gràcies a la injecció directa de gasolina i al turbo, ofereix un elevat nivell de prestacions unit a un reduït consum. El Concept A-Class està equipat amb la versió de dos litres lliurant 155 kW (210 CV) de potència. Està associat a una nova caixa de canvis de doble embragatge desenvolupada per Mercedes-Benz.
Una primícia en el seu segment és el sistema de radar anti-colisió amb assistent de frenada que disminueix el risc de col·lisions per abast. És sistema avisa òptica i acústicament al possible conductor despistat i prepara el servofrè d’emergència per a executar una frenada absolutament necessari tan aviat com el conductor trepitgi amb contundència el pedal del fre.

Classe A E-CELL: el vehicle elèctric per al dia a dia
El nou Classe A E-CELL és un clar exemple de producte orientat al client. Aquest turisme de cinc places combina les últimes tecnologies de seguretat amb un alt nivell de prestacions, i és idoni per a l’ús diari i en família. Es basa en la Classe A actual i, igual que aquesta, també disposa d’habitacle i maleter de generoses dimensions i ús variable, sense restriccions pel que fa a l’espai o la variabilitat. Les dues bateries d’ió liti de gran eficiència i amb una autonomia conjunta de més de 250 km (cicle normalitzat europeu) són compactes i van integrades de forma segura en el doble pis del vehicle. El motor elèctric de 70 kW assegura una propulsió silenciosa i exempta d’emissions directes amb un elevat parell motor de 290 Nm.
El sistema modular E-Drive permet a Mercedes-Benz llançar ràpidament al mercat vehicles elèctrics produïts en sèrie i garanteix alhora màxima eficiència de costos. Aquesta solució intel·ligent permet utilitzar un percentatge elevat de peces idèntiques en vehicles elèctrics basats en conceptes molt diferents, amb bateria o amb pila de combustible.

Formes perfectes: el nou coupé de la Classe C
No hi ha manera més dinàmica de celebrar la invenció de l’automòbil. Amb el llançament de l’atractiu coupé de la Classe C, Mercedes-Benz irromp amb força en un nou segment de mercat en el 125 aniversari de l’empresa i ofereix per primera vegada un coupé clàssic compacte. El model esportiu i juvenil de dues portes es presentarà a nivell mundial al Saló de l’Automòbil de Ginebra a principis de març, i arribarà als clients a partir de juny.

A la vista lateral, el nou coupé fascina per les seves proporcions compactes i la seva silueta baixa (l’altura és 41 mm menor que a la berlina), amb espatlles fortes, un muntant del darrere esvelt i el disseny clàssic de tres volums. Les característiques típiques de coupé són la volada davantera curta, el capó llarg, el parabrisa d’inclinació pronunciada i el sostre estilitzat. La part superior de l’habitacle es perllonga més enllà de l’eix posterior, i la finestra del darrere en posició molt estesa marca la transició amb la defensa curta i esportiva.

Nova Classe C: una presència nova i dinàmica, tant a l’exterior com a l’interior
La Classe C ha arribat als concessionaris després d’una profunda modernització el mes de març. El frontal i la defensa mostren un disseny més rotund. El nou tauler d’instruments (amb superfície estructurada d’alta qualitat i prominents motllures)i el visualitzador TFT d’alta definició en el quadre d’instruments (disponible opcionalment) subratllen el caràcter luxós de l’habitacle. El consum de combustible ha disminuït fins a un 31%, en funció del model. Entre les mesures adoptades per a augmentar l’eficiència s’expliquen els nous motors, el canvi automàtic de set velocitats evolucionat 7G-TRONIC PLUS i la funció d’aturada i arrencada ECO. Al mateix temps s’introdueixen per primera vegada en aquesta sèrie de models deu sistemes d’assistència a la conducció, ATTENTION ASSIST, per detectar el cansament del conductor fins a la regulació de la distància Distronic PLUS. La nova generació d’equips telemàtics ofereix, entre altres funcions, connexió a Internet i representació cartogràfica amb efecte tridimensional per a les funcions de navegació.
La berlina i el Estate incorporen ara un nou capó d’alumini que contribueix a mantenir reduït el pes del conjunt i, per tant, a disminuir el consum de combustible. També són d’alumini, entre altres peces, els parafangs davanters i els mòduls de les portes.

Passió, estil i tècnica innovadora: el nou SLK defineix un nou estàndard
El nou SLK és la tercera generació d’un dels vehicles esportius més apassionants i apreciats del món. El SLK combina agilitat i esportivitat amb confort i estil, un contundent disseny esportiu amb la més absoluta idoneïtat per a l’ús quotidià i màximes prestacions amb un balanç ecològic exemplar. A més, el SLK és el primer vehicle del món equipat amb el sostre retràctil panoràmic amb MAGIC SKY CONTROL, que pot enfosquir prement un botó. El seu caràcter esportiu i la seva eficiència exemplar queden garantits pels nous motors de 4 i 6 cilindres, potents i equipats de sèrie amb funció d’aturada i arrencada ECO. Malgrat les magnífiques prestacions que desenvolupen, aquests grups necessiten fins a 25% menys combustible que els seus predecessors. Un equipament de seguretat sense comparació i un llarg reguitzell  d’innovacions tècniques fan del SLK un cop més l’arquetip del seu segment.
Els dissenyadors han vestit al nou SLK amb gales que realcen de manera fascinant seves clàssiques proporcions de roadster. El seu capó llarg va seguit d’un habitacle compacte en posició endarrerida i d’una saga breu. Per tant, el SLK sedueix amb els encants que caracteritzen a tots els roadsters clàssics de Mercedes-Benz i que han convertit a molts d’ells en icones de l’automoció.
El primer que crida l’atenció és una graella de radiador dreta i ferma que desemboca en un capó llarg i proporcionat. L’ampla graella del radiador porta l’estrella de Mercedes al centre i presenta una làmina de contorn pronunciat, cromada en la seva part davantera. Els fars de perfil clar completen el frontal. El rostre del nou SLK recorda al llegendari 190 SL dels anys 50 del segle passat, que molts consideren el precursor del SLK. No obstant això, els dissenyadors no s’han limitat a recopilar cites d’un passat gloriós: la cara del nou SLK també presenta similituds amb l’actual ales de gavina SLS AMG de Mercedes-Benz i amb el nou CLS.

El nou CLS: elegància i esportivitat
Eficiència al més alt nivell: aquest és el denominador comú dels quatre motors que s’estrenen en el CLS de Mercedes-Benz. En totes les mecàniques ha augmentat la potència i el parell màxim respecte al model anterior, mentre que el consum de combustible experimenta un dràstic descens de fins a un 25%.
En el nou CLS, la construcció lleugera intel·ligent contribueix decisivament a resoldre l’etern dilema entre baix pes i elevada resistència. Així, el CLS és el primer vehicle Mercedes-Benz amb portes sense marc executades íntegrament en alumini. Es tracta de portes elaborades amb xapa d’alumini de embotició profunda i perfils extrudits i són uns 24 kg més lleugeres que les portes d’acer convencionals. L’alumini és també el material emprat per al capó, els passos de roda davanters, la tapa del maleter, la lleixa del darrere, diversos perfils portants i alguns components essencials del tren de rodatge i dels motors.
Més d’una dotzena de sistemes d’assistència a la conducció integrats en el CLS contribueixen a prevenir accidents o reduir almenys la gravetat dels mateixos. Dues novetats són el control actiu d’angle mort i el detector actiu de canvi de carril.
El nou CLS continua la tradició pionera del seu predecessor i, alhora, fa gala d’una presència totalment nova. El que salta directament a la vista és l’innovador disseny del frontal, que recorda el Mercedes-Benz SLS AMG. La graella del radiador no està integrada en el capó, sinó que obeeix a un disseny independent. D’aquesta manera augmenta el protagonisme del capó llarg i esportiu. La graella, presidida per la gran estrella al centre, revela el parentiu amb altres coupés de Mercedes-Benz i reforça la identitat de la marca.

Viano Edició Limitada “Aventura”
Al centre de les novetats del Viano està un equip de propulsió de nou desenvolupament, especialment ecològic. Tots els motors compleixen la normativa de gasos d’escapament Euro 5. La nova reducció del consum contribueix a una disminució de les emissions de CO2: fins a un 15%, en funció de la motorització. Això es deu no només al nou canvi manual de sis velocitats ECO Gear, sinó en bona part a la tecnologia BLUEEFFICIENCY incorporada de sèrie i complementada amb la funció d’aturada i arrencada ECO. Fidel a la marca, el Viano incorpora de sèrie dels últims avenços en seguretat com l’ESP Adaptatiu que respon en funció del repartiment de pesos d’ocupants i equipatge, assistent a frenada d’emergència (BAS), repartidor electrònic de frenada (EBV) i control electrònic de tracció (ASR).
Al costat d’un elevat nivell d’equipament de sèrie, l’Edició Limitada “Aventura” compta amb detalls com les llantes d’aliatge de 17 “i pintura metal·litzada en color negre o plata.
El seu motor dièsel 2.0 CDI de 2.2 litres, common rail de nova generació i injectors piezoelèctrics que lliura 100 kW (136 CV) i disposa d’un parell de 310 Nm entre 1.400-2.600 rpm. Aquest motor està associat a una caixa de canvis manual de 6 velocitats i compta amb sistema de parada i arrencada ECO, amb un consum mixt de només 7,2 litres i unes emissions de CO2 de 190 gr. cada 100 quilòmetres.
Per adaptar-se a totes les famílies, l’Edició Limitada de Mercedes-Benz Viano “Aventura” s’ofereix en tres diferents mides de 4.75 m, 5.0 mi 5,2 m. i està disponible des de 38.413 euros (IVA i transport inclosos).