Viu tot el motor a primera fila

Fa uns dies vam publicar una noticia on parlàvem de la precària situació per la que està passant Saab. Després d’hipotecar bona part dels seus actius, i amb la impossibilitat de poder seguir pagant factures i nòmines degut a una preocupant falta de liquiditat, els gestors de la entitat van decidir desfer-se de la col·lecció privada que albergava el museu que la marca té a Trollhättan. Aquesta decisió afectava als prop de 120 vehicles que conformen el catàleg del musem, el qual abarcava des del UrSaab original de 1947 fins als concept cars més recents de la marca.

Evidentment, sempre és més important salvaguardar els llocs de treball així com la capacitat productiva de la marca, però certament era una llàstima veure com una col·lecció tan completa i representativa de la història de Saab es dispersava en mans de particulars i entitats privades. Per sort, tal i com apunta la revista Autocar, no caldrà arribar a aquest extrem: l’ajuntament de Trollhättan, SAAB AB i The Wallenberg Foundation haurien abonat els poc més 3,1 milions d’euros que feien falta per mantenir la col·lecció del museu Saab a les mateixes instal·lacions on ha estat durant els darrers anys.

D’aquesta manera tothom hi surt guanyant: l’ajuntament de Trollhättan s’assegura la continuïtat d’un dels seus principals reclams turístics; els aficionats a Saab — i als clàssics en general — poden respirar tranquils, doncs la col·lecció finalment s’ha pogut conservar al seu lloc; i Saab ha rebut una injecció extra de capital que els hi garantirà la continuïtat durant els propers mesos, a la espera de que un inversor extranger — probablement xinés — acabi per prendre el control de la companyia abans que faci fallida.

Font: Autocar