Prova: Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV Luxury, al volant

1

Després d’analitzar la estètica del nou Mazda6 Wagon, caracteritzada pel nou llenguatge de disseny KODO que el fabricant japonés ha definit com a “ànima en moviment”, avui ens posarem en marxa i veurem si el nou familiar de Mazda va tan bé com sembla. A grans trets, i abans d’entrar en detalls, podriem dir que el nou Mazda6 és més confortable que esportiu, per més que la seva agressiva estampa i les llandes del 19″ puguin dir el contrari. El complet equipament, on no hi falta pràcticament de res, no fa més que reforçar aquesta primera impressió.

Continua llegint

Prova: Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV Luxury, estètica i primeres impressions

1

Tot i que en general mai m’he sentit gaire atret per les berlines japoneses, haig d’admetre que des de que Mazda va presentar el Takeri Concept a finals de 2011 em moria de ganes de provar la nova generació del Mazda6. Sobre el paper, el nou model japonès té tots els ingredients per triomfar: a una estètica vistosa i espectacular s’hi suma ara una nova gama de motors SKYACTIV de darrera generació i un equipament on no hi falta de res. La pregunta, doncs, és obvia: podrà el nou Mazda6 finalment posicionar-se com un referent en el competit segment de les berlines compactes? D’entrada la cosa no pinta del tot malament.

Continua llegint

SEAT Connected People, una nova manera de vendre cotxes

3a

El procés de compra d’un vehicle nou ha canviat molt en els darrers anys. Abans s’havia d’anar marca per marca, concessionari per concessionari, en una processó interminable en la que els comercials tenien el monopoli de la informació. Per contra, ara les coses no podrien ser més senzilles: només cal agafar un ordinador, dirigir-nos a la pàgina oficial de la marca i configurar el cotxe que volem comprar al nostre gust. Un parell de clicks més enllà tenim tota la informació referent a la financiació, les ofertes de torn, i fins i tot la possibilitat de concertar una prova del vehicle en el concessionari que preferim. Més fàcil, impossible.

Continua llegint

El Peugeot 208 T16 Pikes Peak “vola” al Mont Ventoux en molt bona companyia

loeb_peugeot_mont_ventoux

L’aventura de Peugeot a la Pikes Peak està cridada a convertir-se en l’esdeveniment automobilístic més esperat dels propers mesos. No és per menys: el 208 T16 Pikes Peak, amb 875 CV per només 875 kilos de pes, és un dels cotxes més excitants que recordo en molt de temps, i si a això li sumem un pilot com Sebastien Loeb tenim pràcticament la combinació perfecte. En el video d’avui, cortesia de Passats de Canto, tenim al francès provant el cotxe al Mont Ventoux per primer cop amb la decoració definitiva. El millor de tot és que Peugeot Sport no només va plantar-se als tests amb el 208, sino que també va portar el 405 T16 amb el que Vatanen va guanyar la prova l’any 1988 per rodar el que segurament acabarà convertint-se en la promo oficial del projecte.

Continua llegint

Deu cotxes nous que segurament seran una “ganga” en el futur

collage

Un dels principals problemes a l’hora de comprar un cotxe nou és la depreciació. Només engegar-lo i treure’l del concessionari equival a perdre uns 5.000 euros del seu valor, una xifra força considerable i que cal tenir en compte. Tot dependrà de les ganes que tinguem de conduir la darrera creació de tal o qual marca, i si aquestes ganes de conduir “el cotxe de moda” compensen d’alguna manera la pèrdua de valor que aquest experimentarà sí o sí durant el primer any. Si a aquesta depreciació natural unim el fet de que el client habitual d’aquests cotxes sempre vol el darrer model, això ens porta a trobar cotxes amb cinc o sis anys i uns kilometratges més que raonables a preus rebentats. Agafeu si no el vostre portal de compra-venda de confiança i busqueu Audis RS 4 Avant, Mercedes-Benz AMG o Porsches 996 Carrera. Jo he arribat a veure Boxsters per menys del que val un Citroën C3. Autèntiques gangues.

Continua llegint